“Inutilizamos la avioneta número 14?, publica el General en Jefe Domingo Antonio Hernández Lárez, comandante Estratégico Operacional de la Fuerza Armada venezolana, a través de sus redes sociales. Sería una respuesta a lo dicho por el presidente de EEUU, Joe Biden, quien el día anterior dijo que Venezuela es uno de los países que no ha cumplido con los acuerdos internacionales contra el narcotráfico durante los últimos doce meses. Cuatro días antes, el recién nombrado ministro del Interior, Diosdado Cabello Rondón, anunció que habría un falso positivo relacionado con drogas.
Por Sebastiana Barráez / infobae.com
El aumento del tráfico de drogas en Venezuela se ha acelerado desde hace años, ante la ausencia de control por parte de las autoridades, la participación de cada vez más funcionarios militares y policiales en las rutas del narcotráfico, así como el fortalecimiento en territorio venezolano de la guerrilla Ejército de Liberación Nacional (ELN).
Mientras el general Hernández Lárez destaca: “Esta aeronave, la número 14 de este año, en ser inutilizada y la número 388 desde el año 2012. Venezuela es un Estado democrático de derecho y de justicia, no se permitirá el establecimiento de estructuras del narcotráfico en nuestro país. Aquí sí se lucha activamente contra ese flagelo, ni producimos ni consumimos”.
Hernández explicó que medios aéreos de la Fuerza Armada estaban haciendo reconocimiento en zona fronteriza cuando vieron una “aeronave bimotor, color blanco, sin matrícula visible, enmascarada con cubierta de una malla debajo de un bosque de galerías en coordenadas 06°14?36.40?N / 068°51?30.30?O, aledaña a una pista de tierra improvisada”.
La aeronave fue declarada “como hostil por haber ingresado sin plan de vuelo y sin ningún tipo de autorización por la dependencia de los servicios de tránsito aéreo para operar en Venezuela, contraviniendo la zona de restricción pública por el INC y presumirse su uso por grupos generadores de violencia para el tráfico ilícito de drogas y traslado de elementos irregulares y armamento”, concluyó en su publicación en redes.
Lo que realmente llama la atención es que no derribaron la aeronave, sino que la consiguieron cerca de una pista de aterrizaje clandestina, de las cuales hay cientos en el país.
Desde que se aprobó el derribo de aeronave, en la Ley de Control del Espacio Aéreo, Venezuela ha reportado cada cierto tiempo la inutilización de avionetas usadas usualmente por los carteles del narcotráfico.
¿Selectivas?
Ningún funcionario militar o civil en Venezuela ha profundizado en el cargamento de 3 toneladas de cocaína incautada en el principal aeropuerto de Venezuela, Simón Bolívar de Maiquetía, y que supuestamente iba destino a Afganistán.
Un oficial de la Aviación, en conversación con Infobae, explica que “la aeronave más expedita para neutralizar esas aeronaves narcos es el F16, y Venezuela tiene 3 o 4 de esos aviones operativos. Se usan los aviones F16 para derribar esas avionetas porque pueden usar los cañones, metrallas o munición y opera con el radar que tiene instalado. En alguna oportunidad lo intentamos con los Sukhoi, pero no resulta adecuado”.
Las aeronaves del narcotráfico evaden el radar y no llevan el equipo encendido como una aeronave que tiene control de vuelo, lo que debería ser del conocimiento del Control de Área de Maiquetía, que a su vez lo envía a los diversos controladores del país.
Ante la pregunta de por qué a pesar del reporte de la gran cantidad de pistas clandestinas y de los numerosos vuelos de aeronaves que transportan droga, el Comandante Estratégico habla de apenas 14 en lo que va de año, el oficial responde “porque a veces son inutilizaciones selectivas que benefician a un sector y perjudican al competidor, La orden contra un blanco de interés se da de acuerdo con algunos criterios”.
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