Juez ordenó al Servicio Postal de EEUU que tome medidas para entregar boletas por correo a tiempo

Juez ordenó al Servicio Postal de EEUU que tome medidas para entregar boletas por correo a tiempo

Foto: New York Post

 

Un juez federal en el estado de Washington ordenó al Servicio Postal de los Estados Unidos que tome “medidas extraordinarias” para entregar boletas por correo a Wisconsin y alrededor de Detroit a tiempo para que se cuenten para el día de las elecciones, incluso si eso significa usar un servicio de correo prioritario.

Por New York Post





El juez federal de distrito Stanley Bastian dictaminó que a partir del domingo hasta el 10 de noviembre, cada instalación en el área de Detroit y un distrito que cubra la mayor parte de Wisconsin debe informarle diariamente sobre sus redadas para el correo electoral.

Si se descubre alguna boleta, se debe hacer todo lo posible para que la boleta se entregue antes de las 8 pm hora local del día de las elecciones, incluida la primera clase, el correo prioritario o cualquier otra “medida extraordinaria”, dijo.

Priority Mail Express es un servicio nocturno que puede costar tan solo $ 26,35 por sobre, según el sitio de USPS.

“Nos tomamos muy en serio nuestras obligaciones legales y (estamos) cumpliendo con todas las órdenes judiciales”, dijo el portavoz de USPS Dave Partenheimer.

“El Servicio Postal continúa implementando medidas extraordinarias en todo el país para avanzar y acelerar la entrega de las boletas de la nación”.

El fiscal general del estado de Washington, Bob Ferguson, señaló que la entrega a tiempo de las boletas enviadas por los votantes era demasiado lenta en algunos distritos de los estados de Michigan y Wisconsin, que son campos de batalla.

En un distrito de Detroit de USPS, la entrega de boletas ha caído hasta un 57% durante la semana pasada, dijo.

“Cada voto debe contarse”, dijo Ferguson. “Nuestra democracia depende de ello”.

Washington fue uno de los 14 estados que demandaron a la administración Trump y al Servicio Postal para desafiar la política de “dejar atrás”, donde los camiones han estado saliendo de las instalaciones postales a tiempo sin importar si hay más correo para cargar en ellos.